2026年3月22日，雄安新区对外开放史上迎来里程碑式的一刻——雄安国际空港正式投用。作为全国首个依托综合保税区叠加航空三字代码的“不临空口岸”，这一创新实践不仅标志着雄安新区正式接入全球航空货运网络，更为内陆地区探索出一条“不靠海、不临空”却能高效链接全球的开放新路径。
首单落地：跨国货物24小时通达京雄
3月22日凌晨，一架从斯里兰卡科伦坡飞来的JD488航班缓缓降落北京大兴国际机场。机上搭载的并非普通旅客，而是首批通过雄安国际空港模式通关的货物——一批精美的陶装饰品。这批货物在完成入境手续后，通过专用转运通道快速运抵雄安综合保税区，经雄安海关验核后正式入区。
从科伦坡起飞，经北京中转，最终抵达雄安，整个流程在24小时内完成。首单业务的顺利通关，验证了雄安国际空港“空中通道+陆路转运+区内通关”的全链条运作能力，也标志着雄安新区作为“不临空国际航空始发港”的功能正式激活。
展开剩余79%雄安海关相关负责人介绍，此次通关采用“提前申报、货到验放”模式，货物抵达雄安后仅用30分钟便完成全部海关手续。“这种速度，相当于把大兴国际机场的跑道延伸到了雄安综保区门口。”
创新模式：内陆城市首获国际航空“始发港”身份
雄安国际空港的核心突破，在于其“不临空”却具备完整航空口岸功能的创新模式。
传统意义上，一个城市要具备国际航空货运功能，必须毗邻国际机场，在机场红线内设立口岸作业区。但雄安通过模式创新，依托雄安综合保税区，成功获批专属国际航空三字代码 “NXA” ，实现了口岸功能的“虚拟延伸”。
航空三字代码由国际航空运输协会（IATA）统一分配，是机场在全球航空网络中的“身份证”。拥有“NXA”代码，意味着雄安在国际航空货运体系中具备了独立的始发港和目的港双重身份——货物可以从雄安直接报关、打板、出运，以“NXA”代码通达全球；国际货物也可以直接以雄安为目的港，完成全程一单到底的运输。
这一模式打破了“只有临空才能拥有空港”的传统认知。雄安国际空港虽然不直接毗邻机场，但通过功能前置、流程再造，将国际航空口岸的核心功能“平移”至综合保税区，实现了“综保区+口岸”的叠加效应。
中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津表示：“雄安国际空港的投用，是内陆地区开放模式的重要创新。通过三字代码赋能综保区，雄安在功能上已经成为一个不临空的国际机场，这为其他内陆城市提供了可借鉴的样本。”
硬核支撑：国际航空货站+京雄“大通关”体系
雄安国际空港的高效运转，离不开两项核心基础设施的支撑。
其一是雄安国际航空货站。该货站位于雄安综合保税区内，总建筑面积约1.2万平方米，设有进出口收发货区、海关监管区、冷链仓库等专业设施，年处理货物能力可达10万吨。货站内配备了自动分拣系统、智能卡口、CT型行李/货物安检系统等先进设备，可实现货物的快速理货、打板、安检和申报。
其二是京雄“大通关”体系。雄安海关与北京大兴国际机场海关建立了紧密的协作机制，两地海关信息互通、监管互认、执法互助。货物在北京大兴国际机场入境后，由海关实施“一次查验、一次放行”，经专用监管车辆转运至雄安，途中全程可追溯、可监控。
这一体系使京雄两地之间的货物流转，如同在同一监管区域内操作。企业无需在北京口岸和雄安之间重复办理转关手续，通关时间大幅压缩，物流成本明显降低。
北京大兴国际机场海关相关负责人表示：“京雄‘大通关’模式，实现了两个海关监管区的无缝对接，既发挥了大兴国际机场的枢纽优势，又放大了雄安综保区的政策优势，是京津冀协同发展在通关领域的生动实践。”
开放枢纽：助力雄安打造全球供应链节点
雄安国际空港的投用，是雄安新区完善开放型经济基础设施的关键一步。随着“NXA”代码的启用，雄安正式进入全球航空货运网络版图，成为京津冀世界级机场群中的重要功能节点。
对雄安新区内的企业而言，空港的投用意味着“家门口”的国际航空服务。企业无需再将货物运往北京、天津等口岸城市办理出口，在雄安综保区内即可完成全部出口流程，物流时效提升1—2天，综合物流成本降低约15%—20%。
对国际物流企业而言，雄安国际空港提供了进入京津冀市场的新通道。通过“NXA”代码，国际货运代理公司可以将雄安直接作为目的港或始发港设计航线产品，实现更灵活的网络布局。
雄安自贸试验区管委会负责人表示：“雄安国际空港的投用，不仅是一项基础设施的落成，更是雄安开放功能的一次系统升级。我们将以此为契机，加快集聚国际物流、贸易、金融等高端要素，推动雄安深度融入全球产业链、供应链、价值链。”
未来展望：从“不临空”到“链全球”
根据规划，雄安国际空港将分阶段推进功能拓展。近期重点发展国际航空货运、跨境电商、保税物流等业务；中期将探索“空港+高铁”联运模式，依托雄安站高铁枢纽，实现航空货运与高铁快运的有机衔接；远期将结合雄安新区产业发展需求，拓展生物医药、高端制造、生鲜冷链等专业航空物流服务。
在京津冀协同发展的大背景下，雄安国际空港将与北京首都国际机场、北京大兴国际机场、天津滨海国际机场形成功能互补、错位发展的格局。雄安发挥综保区政策优势和低成本空间优势，承担国际货物集散、分拨、加工、增值服务等功能，与三大枢纽机场共同构建京津冀世界级航空货运体系。
从“一张白纸”到“不临空国际空港”，雄安用不到十年时间完成了一次开放模式的跨越式创新。随着“NXA”代码的正式启用，这座未来之城正在以自己独特的方式专业股票配资资讯网，向世界敞开大门。
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